电动汽车交流充电桩充电连接控制时序测量能力验证方案设计

doi:10.16628/j.cnki.2095-8188.2021.05.012

电器与能效管理技术 ›› 2021, Vol. 0 ›› Issue (5): 65-70.doi: 10.16628/j.cnki.2095-8188.2021.05.012

电动汽车交流充电桩充电连接控制时序测量能力验证方案设计

虞文惠, 张璐

上海电器科学研究所(集团)有限公司, 上海 200063

收稿日期:2021-01-14 出版日期:2021-05-30 发布日期:2021-06-15
作者简介:虞文惠(1990—),女,工程师,主要从事电动汽车充电设施检测认证工作。|张璐(1988—),男,工程师,主要从事电动汽车充电设施检测认证工作。

Project Design of Proficiency Testing Related with Charging Connection Control Timing Sequence for Electric Vehicle AC Charging Pile

YU Wenhui, ZHANG Lu

Shanghai Electrical Apparatus Research Institute (Group) Co.,Ltd., Shanghai 200063, China

Received:2021-01-14 Online:2021-05-30 Published:2021-06-15

摘要/Abstract

摘要：

主要对能力验证计划实施过程中,参加实验室依据GB/T 18487.1—2015标准进行电动汽车交流充电桩充电连接控制时序测量时,对测量结果的主要影响因素及出现不满意原因进行分析。让参加实验室对标准的技术要求有更深刻的了解,结果不满意参加实验室可以从中发现问题,并采取有效措施进行整改,确保以后日常监测的准确性或再次参加能力验证获得满意结果。

关键词: 电动汽车, 交流充电桩, 能力验证, 充电连接控制时序

Abstract:

In this paper,the main factors of the measurement results and the causes of dissatisfaction are analyzed when the participating laboratories perform the timing measurement of the charging connection control of the electric vehicle AC charging pile according to the GB/T 18487.1—2015 standard during the implementation of the proficiency testing plan.The main purpose of this paper is to enable the participating laboratories to have a deeper understanding of the technical requirements of the standard.The participating laboratories with unsatisfactory results can find out the problems and take effective measures to rectify them,so as to ensure the accuracy of daily monitoring in the future or obtain satisfactory results by participating in the capability verification again.

Key words: electric vehicle, AC charging pile, proficiency testing, charging connection control timing sequence

中图分类号:

TM73

虞文惠, 张璐. 电动汽车交流充电桩充电连接控制时序测量能力验证方案设计[J]. 电器与能效管理技术, 2021, 0(5): 65-70.

YU Wenhui, ZHANG Lu. Project Design of Proficiency Testing Related with Charging Connection Control Timing Sequence for Electric Vehicle AC Charging Pile[J]. LOW VOLTAGE APPARATUS, 2021, 0(5): 65-70.

图/表 8

图1

图2

表1

表2

图3

表3

图4

图5

统计量	状态1 电压/V	状态2 电压/V	状态3' 正电压/V	状态3' PWM占空比/%
最大允许误差	0.80	0.80	0.80	0.50
最大允许误差/10	0.08	0.08	0.08	0.05

统计量	状态1 电压/V	状态2 电压/V	状态3'正电压/V	状态3' PWM占空比/%
指定值x^*	11.68	8.56	5.71	53.26
最大允许误差	0.8	0.8	0.8	0.5
最大值	12.40	9.60	7.60	53.67
最小值	11.40	8.30	5.40	53.17

参数	标称值/Ω	最大值/Ω	最小值/Ω
R₂	1 300	1 339	1 261
R₃	2 740	2 822	2 658

[1]	电动汽车交流充电桩技术条件:NB/T 33002—2010[S].
[2]	电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求:GB/T 18487.1—2015[S].
[3]	能力验证规则:CNAS-RL02:2018[S].
[4]	黄翠薇, 席静, 梁瑞婷. 浅析实验室参加能力验证活动的过程及意义[J]. 中国检验检测, 2017,25(6):59-60.
[5]	徐学钒, 姜正德, 徐帅, 等. 交流充电桩互操作性测试系统设计研究[J]. 科技创新与应用, 2018(22):109-111.
[6]	电动汽车传导充电互操作性测试规范第1部分:供电设备:GB/T 34657.1—2017[S].

[1]	熊焰, 李强泽, 方家琨, 冯程, 徐海波. 车网协同的有序充电动态模糊控制方法[J]. 电器与能效管理技术, 2021, 0(5): 48-54.
[2]	李红岩, 刘苗苗, 贾甜, 齐晓祥, 牛高远, 张臻. 基于蒙特卡洛算法的电动汽车有序充电控制策略研究[J]. 电器与能效管理技术, 2021, 0(5): 59-64.
[3]	齐晓祥, 贾甜, 孟凡提, 牛高远, 王延明, 刘苗苗. 基于虚拟矩阵的电动汽车群控充电系统设计[J]. 电器与能效管理技术, 2021, 0(5): 71-74.
[4]	侯佳伟, 廖圣桃. 绿电交易模式下商业区电动汽车代理商定价策略及EV充电管理[J]. 电器与能效管理技术, 2021, 0(1): 70-76.
[5]	张玮麟, 韩猛, 陈昭. 燃料电池电动汽车用DC/DC变换器的设计[J]. 电器与能效管理技术, 2020, 594(9): 36-39.
[6]	何瑞辉, 郑桢, 邢涛, 石进永. 随机行驶电动汽车禁忌搜索充电定位算法[J]. 电器与能效管理技术, 2020, 591(6): 96-102.
[7]	岳伟, 黄钰强, 徐佳宁, 朱春波, 李晓宇. 锂离子混合型电容器在线参数辨识方法研究[J]. 电器与能效管理技术, 2020, 590(5): 106-110.
[8]	肖静, 吴宁, 冯玉斌, 姚知洋, 郭小璇. 电动汽车无线电能传输系统中Buck电路非理想模型及其效率优化^*[J]. 电器与能效管理技术, 2020, 589(4): 77-82.
[9]	单栋梁, 刘向立, 徐利凯, 王聪慧. 用户侧光储充一体化智能微电网系统应用研究^*[J]. 电器与能效管理技术, 2020, 587(2): 41-46.

电动汽车交流充电桩充电连接控制时序测量能力验证方案设计

Project Design of Proficiency Testing Related with Charging Connection Control Timing Sequence for Electric Vehicle AC Charging Pile

RichHTML

PDF (PC)

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

图/表 8

参考文献 6

相关文章 9

编辑推荐

Metrics

本文评价