一种塑壳断路器去牵引杆化设计与研究

doi:10.16628/j.cnki.2095-8188.2026.02.010

电器与能效管理技术 ›› 2026, Vol. 0 ›› Issue (2): 77-81.doi: 10.16628/j.cnki.2095-8188.2026.02.010

一种塑壳断路器去牵引杆化设计与研究

张达, 郑乐奥, 刘曙彬, 高磊啸

浙江天正电气股份有限公司, 浙江乐清 325600

收稿日期:2025-11-10 出版日期:2026-02-28 发布日期:2026-03-23
作者简介:张达(1985—),男,工程师,主要从事低压电器设计研究。|郑乐奥(1987—),男,工程师,主要从事低压电器设计研究。|刘曙彬(1990—),男,工程师,主要从事低压电器设计研究。

Design and Research on the Traction Rod Removal of a Molded Case Circuit Breaker

ZHANG Da, ZHENG Leao, LIU Shubin, GAO Leixiao

Zhejiang Tengen Electric Co., Ltd., Yueqing 325600, China

Received:2025-11-10 Online:2026-02-28 Published:2026-03-23

摘要/Abstract

摘要：

随着市场对塑壳断路器性能和成本的双重要求不断提高,其结构创新成为关键。介绍了一种去牵引杆、直接采用后备衔铁和调节螺钉顶跳再扣设计的塑壳断路器创新结构,通过阐述该设计的原理及结构特点,并与传统牵引杆结构对比,分析了其在降低成本、提高性能方面的优势。实践证明,该设计有效满足了市场对塑壳断路器高性能、低成本的需求,具有广阔的应用前景。

关键词: 塑壳断路器, 去牵引杆, 多级传动, 成本降低, 性能提高

Abstract:

As the market’s dual demands for performance and cost of molded case circuit breakers(MCCBs) continue to rise, structural innovation has become crucial. An innovative structure of MCCB that eliminates the traction rod and directly adopts a design featuring a backup armature and an adjustment screw for tripping and reclosing is introduced. The principle and structural characteristics of this design are elaborated, and its advantages in reducing costs and improving performance are analyzed through a comparison with the traditional traction rod structure. Practical experience has demonstrated that this innovative design effectively meets the market’s demand for high performance and low cost of MCCBs, and has broad application prospects.

Key words: molded case circuit breaker, removal of traction rod, multi-stage transmission, cost reduction, performance improvement

中图分类号:

TM56

张达, 郑乐奥, 刘曙彬, 高磊啸. 一种塑壳断路器去牵引杆化设计与研究[J]. 电器与能效管理技术, 2026, 0(2): 77-81.

ZHANG Da, ZHENG Leao, LIU Shubin, GAO Leixiao. Design and Research on the Traction Rod Removal of a Molded Case Circuit Breaker[J]. LOW VOLTAGE APPARATUS, 2026, 0(2): 77-81.

图/表 11

图1

图2

图3

表1

表2

图4

图5

图6

图7

表3

表4

参数	样机1#			样机2#			样机3#			样机4#			样机5#
参数	A	B	C	A	B	C	A	B	C	A	B	C	A	B	C
传统结构断路器脱扣时间	120	91	135	115	90	128	122	95	136	129	98	140	122	92	133
去牵引杆塑壳断路器脱扣时间	100	91	104	98	92	103	95	90	102	100	95	103	99	93	102

参数	样机1#			样机2#			样机3#			样机4#			样机5#
参数	A	B	C	A	B	C	A	B	C	A	B	C	A	B	C
传统结构断路器脱扣时间	60	55	89	85	65	115	55	45	75	60	50	88	75	65	110
去牵引杆塑壳断路器脱扣时间	39	35	47	38	36	44	42	36	48	45	40	50	42	38	47

样机	机械寿命次数	结论
1#	14 508	滑扣后无法上扣
2#	15 000	合格
3#	13 845	牵引杆松动卡死,无法上扣

样机	机械寿命次数	结论
1#	15 000	合格
2#	15 000	合格
3#	15 000	合格

[1]	何瑞华. 我国低压电器现状与发展动向[J]. 电气技术, 2009(6):15-19.
[2]	吴金辉. 塑壳式断路器操作机构的结构分析[J]. 电气制造, 2011(1):54-56.
[3]	洪黎欢. 塑壳断路器机构动作时间的测量[J]. 电工电气, 2009(11):63.
[4]	陈德桂, 刘庆江, 康艳. 塑壳断路器操作机构分断速度的影响因素[J]. 低压电器, 2005(12):9-12.
[5]	蒋顾平, 顾惠民. 提高塑壳断路器操作机构动作速度的研究[J]. 电器与能效管理技术, 2015(1):21-23.

一种塑壳断路器去牵引杆化设计与研究

Design and Research on the Traction Rod Removal of a Molded Case Circuit Breaker

RichHTML

PDF (PC)

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

图/表 11

参考文献 5

相关文章 15

编辑推荐

Metrics

本文评价

[1]	李新宇, 殷建强, 邵建国, 鲍光海. 智能塑壳断路器电流互感器设计[J]. 电器与能效管理技术, 2025, 0(7): 30-38.
[2]	刘海滨, 向小青, 周明明. 塑壳断路器触头故障分析与优化设计[J]. 电器与能效管理技术, 2025, 0(7): 44-48.
[3]	高靖博. 一种双断点塑壳断路器触头系统平衡优化设计[J]. 电器与能效管理技术, 2025, 0(2): 41-46.
[4]	向小青. 塑壳断路器操作机构故障分析与关键轴的优化设计[J]. 电器与能效管理技术, 2024, 0(9): 34-37.
[5]	张振阳. 一种塑壳断路器电子脱扣器的设计[J]. 电器与能效管理技术, 2024, 0(7): 54-59.
[6]	李鹏. 一种塑壳断路器操作机构关键参数的设计[J]. 电器与能效管理技术, 2024, 0(3): 47-52.
[7]	黄银芳, 蒋顾平. 125 A小型化塑壳断路器短路分断能力提升的研究[J]. 电器与能效管理技术, 2023, 0(11): 53-58.
[8]	肖林, 蒋顾平. 塑壳断路器双金属片选用与设计[J]. 电器与能效管理技术, 2022, 0(8): 61-66.
[9]	周露露, 沈秋晨, 范磊磊. 转子弹簧对塑壳断路器燃弧平衡影响的研究[J]. 电器与能效管理技术, 2021, 0(9): 62-66.
[10]	张海根, 程少勇, 付志超. 基于TRIZ理论的低压塑壳断路器操作机构优化[J]. 电器与能效管理技术, 2021, 0(7): 40-44.
[11]	李学琳, 蒋顾平, 施晓蓉. 提升直流塑壳断路器短路分断能力的设计研究[J]. 电器与能效管理技术, 2021, 0(7): 45-50.
[12]	张广智, 蒋顾平, 丁飞. 电子式塑壳断路器后备保护电磁铁设计[J]. 电器与能效管理技术, 2020, 0(8): 39-44.
[13]	张燕, 王洋. 塑壳断路器用分励脱扣器低温拒动问题分析[J]. 电器与能效管理技术, 2020, 0(6): 20-24.
[14]	张燕, 王洋. 直流塑壳断路器短接排串联结构探讨[J]. 电器与能效管理技术, 2020, 0(4): 38-41.
[15]	唐庭, 汪泰宇, 徐朋生, 谢凌峰. 一种塑壳断路器操作机构及受力分析研究[J]. 电器与能效管理技术, 2020, 0(4): 47-53.