[1] |
JIAN L N, ZHENG Y C, XIAO X P, et al. Optimal scheduling for vehicle-to-grid operation with stochastic connection of plug-in electric vehicles to smart grid[J]. Applied Energy, 2015,146:150-161.
doi: 10.1016/j.apenergy.2015.02.030
|
[2] |
佘颖铃, 江岳文. 考虑风电消纳的快充站与配电网联合规划[J]. 电器与能效管理技术, 2019(14):51-57,63.
|
[3] |
陈丽丹. 电动汽车广泛接入对电网的影响及其调控策略研究[D]. 广州:华南理工大学, 2018.
|
[4] |
苏海锋, 梁志瑞. 基于峰谷电价的家用电动汽车居民小区有序充电控制方法[J]. 电力自动化设备, 2015,35(6):17-22.
|
[5] |
叶郑庚. 采用联系数与蒙特卡洛模拟的规模化电动汽车充电负荷预测[J]. 电器与能效管理技术, 2019(20):70-76.
|
[6] |
黄晶, 杨健维, 王湘, 等. 下一目的地导向下的电动汽车充电引导策略[J]. 电网技术, 2017,41(7):2173-2181.
|
[7] |
石文超, 吕林, 高红均, 等. 考虑需求响应和电动汽车参与的主动配电网经济调度[J]. 电力系统自动化, 2020,44(11):1-15.
|
[8] |
王劲峰, 谢诗雨, 李君豪, 等. 基于遗传算法的小区电动汽车有序充电策略[J]. 电器与能效管理技术, 2019(10):47-50.
|
[9] |
高伟峰. 考虑电动汽车负荷的工业园区光储系统容量配置[J]. 电器与能效管理技术, 2019(20):64-69.
|
[10] |
苏海锋, 梁志瑞. 基于峰谷电价的家用电动汽车居民小区有序充电控制方法[J]. 电力自动化设备, 2015(6):21-26.
|
[11] |
徐智威, 胡泽春, 宋永华, 等. 基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电策略[J]. 中国电机工程学报, 2014,34(22):3638-3646.
|
[12] |
赵天阳. 基于博弈论的电动汽车与智能电网交互决策研究[D]. 北京:华北电力大学, 2017.
|
[13] |
曲锐, 刘若愚, 罗毅初, 等. 基于混沌模拟退火粒子群优化算法的电动汽车充电站规划方案[J]. 电器与能效管理技术, 2019(10):41-46.
|
[14] |
李国, 吴抒源. 含分布式电源的电动汽车充换电站运行优化[J]. 电器与能效管理技术, 2018(23):73-78.
|
[15] |
李扬, 韦钢, 马钰, 等. 含电动汽车和分布式电源的主动配电网动态重构[J]. 电力系统自动化, 2018,42(5):102-110.
|
[16] |
吴甲武, 邱晓燕, 潘胤吉, 等. 基于改进鸡群算法的电动汽车有序充电策略研究[J]. 电测与仪表, 2019,56(9):104-110.
|
[17] |
曲锐, 刘若愚, 罗毅初, 等. 基于需求响应的电动汽车最优分时电价策略研究[J]. 电器与能效管理技术, 2019(19):101-107.
|
[18] |
严弈遥, 罗禹贡, 朱陶, 等. 融合电网和交通网信息的电动车辆最优充电路径推荐策[J]. 中国电机工程学报, 2015,35(2):310-318.
|
[19] |
许威, 吕林, 许立雄, 等. 基于马尔可夫链的电动汽车充电需求计算[J]. 电力系统及其自动化学报, 2017,29(3):12-19.
|
[20] |
蒋怡静, 于艾清, 黄敏丽. 考虑用户满意度的电动汽车时空双尺度有序充电引导策略[J]. 中国电力, 2020,53(4):122-130.
|